1 LCD/LCS 시리즈(리지드 휠 고정, 유연한 휠 출력 및 표시된 감속비)
① 플렉서블 베어링에 윤활 그리스를 고르게 도포하고 A 위치의 캐비티에 윤활 그리스를 80% 주입합니다(지정된 윤활 그리스를 사용하십시오. 감속기의 손상을 방지하려면 그리스를 무작위로 교체하지 마십시오). 입력 모터축이나 연결축에 파동발생기를 설치하고 나사와 평와셔로 연결, 고정합니다.
② 먼저, 플렉서블 휠의 내벽에 윤활 그리스를 균일하게 도포한 후, 플렉서블 휠의 공간 B에 윤활 그리스를 플렉서블 휠 캐비티의 약 80% 주입량으로 주입합니다. 그림에 표시된 방향으로 감속기를 설치하십시오. 설치 시 웨이브 제너레이터의 장축을 감속기의 플렉서블 휠의 장축 방향과 정렬하십시오. 제자리에 놓은 후 해당 나사로 감속기를 고정하고 핀을 살짝 조입니다.
③ 모터 속도를 100rpm 정도로 설정하고 모터를 시동한 후 나사를 십자형으로 조여 나사에 해당하는 잠금력을 4~5배씩 동일하게 높입니다. 모든 연결 및 고정 나사는 등급 12.9여야 하며 나사 파손이나 작동 중 느슨해짐을 방지하기 위해 나사 밀봉제로 코팅되어야 합니다.
④ 감속기에 연결 고정되는 설치면의 가공 요구사항 : 평탄도 {{0}}.01mm, 축 수직도 0.01mm, 나사 구멍 또는 관통 구멍의 동심도 0.1mm 축으로.
⑤ 주의: 감속기를 사용할 때 출력 끝(위 그림 참조)이 항상 아래쪽으로 수평인 경우(권장되지 않음), 플렉서블 휠의 내벽 공간에 주입된 윤활 그리스는 맞물리는 톱니 표면을 초과해야 합니다(즉, A, B 공간은 그리스로 채워야 합니다.) 또는 당사에 문의하십시오. 기어박스 손상을 방지하려면 지정된 윤활 그리스를 사용하고 임의로 그리스를 교체하지 마십시오. 감속기 사용 중에 그리스가 누출되지 않도록 하고 오일이 거의 또는 전혀 없는 상태에서 작업할 때 감속기의 손상을 방지하려면 감속기의 견고한 휠과 입력 끝의 설치 평면 사이에 정적 밀봉을 사용해야 합니다.
2 LHD/LHS 시리즈(리지드 휠 고정, 유연한 휠 출력 및 표시된 감속비)
① 출력 플랜지에 리듀서를 고정한 후, 입력 고정 플랜지를 리지드 휠에 연결합니다.
② 플렉서블 베어링에 윤활 그리스를 고르게 도포하고 A 위치의 캐비티에 윤활 그리스를 80% 주입합니다. (지정된 윤활 그리스를 사용하십시오. 감속기의 손상을 방지하기 위해 그리스를 무작위로 교체하지 마십시오.) 입력 모터축이나 연결축에 파동발생기를 설치하고 나사와 평와셔로 연결, 고정합니다.
③ 웨이브 제너레이터의 장축을 감속기 플렉서블 휠의 장축 방향과 일치시켜 그림과 같은 방향으로 감속기를 설치하십시오. 제자리에 장착되면 해당 나사로 감속기를 고정하고 나사를 살짝 조입니다.
④ 모터 속도를 100rpm 정도로 설정하고 모터를 시동한 후 나사를 십자형으로 조여 나사에 해당하는 잠금력을 4~5배씩 동일하게 높입니다. 모든 연결 및 고정 나사는 등급 12.9여야 하며 나사 파손이나 작동 중 느슨해짐을 방지하기 위해 나사 밀봉제로 코팅되어야 합니다.
⑤ 먼저 플렉서블 휠의 내벽에 윤활 그리스를 균일하게 도포한 후 플렉서블 휠의 B 공간에 윤활 그리스를 플렉서블 휠 캐비티의 약 80% 주입량으로 주입합니다. (감속기의 손상을 방지하기 위해 지정된 윤활 그리스를 사용하고 무작위로 교체하지 마십시오.)
⑥ 감속기에 연결 고정되는 설치면의 가공 요구 사항 : 평탄도 {{0}}.01mm, 축 수직도 0.01mm, 나사 구멍 또는 관통 구멍의 동심도 0.1mm 축으로.
주목:
감속기를 사용할 때 출력 끝(위 그림 참조)이 항상 아래쪽으로 수평인 경우(권장하지 않음), 플렉서블 휠의 내벽 공간에 주입된 윤활 그리스는 맞물리는 톱니 표면(예: 공간 A 및 공간)을 초과해야 합니다. B에는 그리스를 채워야 함) 또는 당사로 문의하시기 바랍니다. 기어박스 손상을 방지하려면 지정된 윤활 그리스를 사용하고 임의로 그리스를 교체하지 마십시오.
감속기 사용 중에 그리스가 누출되지 않도록 하고 오일이 거의 또는 전혀 없는 상태에서 작업할 때 감속기의 손상을 방지하려면 감속기의 견고한 휠과 입력 끝의 설치 평면 사이에 정적 밀봉을 사용해야 합니다.